云层翻涌，海波轻摇，据此上千公里的某海域中，一艘肩宽腰阔的主力战舰同样正劈波斩狼，速前航。白底红纹的圣乔治十字旗迎风翻飞，带着一丝难以抹去的惆怅和苍凉。它的炮塔外观与两个多月前竣工的虎号战巡完全一致，但数量却增加到了4座；更令人惊异的是，它的面航速明明已经超过了24节之快，然而其两大的烟囱中，却只有些许淡淡的青烟袅袅冒！

相比于历史上大和的防御系，国王级在取它一切菁华的同时，也了时代环境下的相应改。清英完全可以笃定，在今后相当长的一段时间里，其余列都再造不能比它更悍的存在了。随同经历了全速试航和火炮试之后，得到了第一手数据的清英乘坐鱼雷艇提前返回了基尔港；在今后两到三个月的时间内，国王号都将在波罗的海中行训练，如此才能尽快形成完全的战斗力。

“快些，再快些！”耸宽阔的舰桥上，斜军帽的英国上校咬牙关，一双灰蓝的瞳孔直直盯着舰艏激起的白狼波。凭借他的经验判断，此时战舰的航速还没有达到25节之快。而没有哪位舰长愿意看到自己的军舰指标达不到设计值，更何况当前已居于绝对劣势的皇家海军更需要转如风的能力了！

尽由于发泡泥这一关键系统的未能现，使得国王级没有采用维内托一般的剥被帽设计；然而这一大厚度大倾角的主装甲带，即便是放在另一个位面中，其防护等级也是仅次于大和、维内托、和纳尔逊这三的尖存在。即便是面对二战的406毫米炮，如此主装保护下的心舱也足可称得上是稳如泰山！而由于主装的几乎绝对可靠，用于再保险的穹甲也就随之取消，原本的双层甲板合并成一单层的130毫米主平，安装在主装甲带上沿的中甲板位置。对于一战时期的海战而言，这一厚度的平装甲也同样是不可摧的存在；而即便是到了下一场战争中，要想加厚平装甲，在施工上也并不会有过多的困难阻碍。

关于架空中的国王级，大家有兴趣的不妨到战列舰吧的tieba/p/3454620800这个帖中去看更为直观的线图，作者了好些功夫才来的

“战舰输功率75510力，实测航速2465节，螺旋桨转速275转/分。”过不多时，一组数据随即从传声筒内报到了航海室中。旁边的英国参谋还没来得及记录数据，却只见旁的上校舰长突然重重一拳砸在了墙上，吓得他心中不由得一颤。上校双目赤红，大声咆哮：“这是怎么一回事？为什么我们能用56580力实现241节的速度，而在此基础上加了快2万力才提升了05节？这些重油专烧锅炉真的提供了足够的蒸汽输么？”

留级的迎弹面积。

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旁边一名少校军官凑上前来，低声：“舰长，当前的输功率是由机舱传回的数据，燃油锅炉不会有什么问题。航速和功率之间经常会现异常对应的情况，有些功率更大的战舰，反而是姊妹舰中速度偏慢的存在。我们所能的，只能是将现在的试航结果记录下来，然后给那些设计师们寻找答案。”

除了最关键的心装甲盒，国王级在防鱼雷、防中弹、保护传动轴和武系统上也都尽量到支应完全。主炮塔正面装甲厚达400毫米，且与平面呈45度夹角；炮座防护稍逊一筹，但也有380毫米的惊人数额。动力舱的下防雷采用全新的空--空三层纵达到5米的舱室，辅以一50毫米的弹均质钢，防雷能力较之前的战舰同样大幅提升；弹药库段则是两70毫米的纵向隔，在兼顾收鱼雷爆炸能量的同时，保证将中弹阻隔于弹药库外。为了抵挡近失弹和炸弹弹片的侵袭，该级舰还保留了首尾线位的70毫米轻装甲带。

上校嘴角动了动，最终化成一丝苦涩的弧度，：“坎宁安，我又何尝不知这一？只是当前在搭载三分之一燃油行海试航的情况下，才跑了这么一个最速度；而如果是满载燃油的战斗状态，又怎么能跟随快速舰队作战？这艘装备8门15英寸火炮的伊丽莎白女王号，连同其姊妹们是皇家海军最后的希望，已经不允许我们再有任何的差错了！”