第1255章 因为喜huan，所以买了

克莱斯勒汽车集团同意这次的收购，凯斯滕米勒执行官却并没有开心，反而觉得很无奈。

将汽车公司并入，意味着集团除了宾利、阿斯顿-ma丁以外，又将要多chu一个赔钱货，而且开级跑车投资不小，将严重拖累集团本就不高的利run。

但没办法，谁让小老板喜huan呢，公司百分之一百gu份，都属于韩宣，所有决定他说了算，在凯斯滕米勒看来，就像hua钱买个大玩ju而已。

韩宣听到这个好消息，yan睛瞬间亮，早在几年前，他就动过兰博基尼的心思，但是当时自己的汽车公司才刚刚起步，手里资金也不充裕，于是没去和克莱斯勒那边联系。

如同凯斯滕米勒所想，韩宣确实在“买玩ju”，因为喜huan所以买了，自己开心就好。

假如展得顺利，并不是一定会亏，在前世时候，兰博基尼汽车公司一年卖chu三千多辆级跑车，刚好是法拉利的一半，加上pei件、保养等业务，全球利run达到惊人的八亿多欧元。

这说明富人们很喜huan兰博基尼的外形和xing能，在韩宣雄厚财力支持下，说不定还可以更加辉煌。

阿斯顿-ma丁one111算是级跑车，但本shen并不是纯粹的跑品牌，韩宣shenti往前探，问dao：“真的？克莱斯勒和我们公司签约了吗？”

“还没有，我们公司的人正在考察工厂以及设计图纸，diab1o设计团队是克莱斯勒汽车公司的，正试图将他们也留下，那些人对品牌文化更了解。

过几天签好合约之后，我会打电话告诉你，他们派人来我们的研bu，看到实车时候，表情简直惊呆了。

哈哈！想到就觉得搞笑，那些汽车公司，近几年来一直密切关注着我们公司的研进度。

他们也在加快更新换代的度，一月份那些车商来参加北mei国际车展时候，我去现场看过。

有一些车的外形不错，但跟我们公司那几款完全没办法比，他们设计团队的成员，思路很僵化。

下周一ba黎车展开幕，我们公司自从布概念车之后，就没参加过任何车展，我已经跟主办方说好会去参加，你要一起去吗？”

车队停在研究所门口，韩宣对凯斯滕米勒执行官说：“这样的大事，我自然不会错过，到时候坐我的飞机，我们一起去。

顾客们已经等待好久，估计都快忘记我们公司的这些车。

对了，我听说大众公司，把布加迪从坟墓里挖chu来了？”

之所以说把法国品牌布加迪，从坟墓里挖chu来，是因为这个品牌创建于19o9年，到1947年时候就已经随着创始人去世而停产。

期间多次转手，原型车zuo过许多次，但一直没有量产上市。

直到最近这些年，才鼓捣chu一款…豪华房车。

因为售价太高，公司很快破产，最终被大众集团收入nang中，韩宣上个月听说过这个消息。

凯斯滕米勒执行官不明白，小老板为什么会问它，布加迪只是个小品牌而已，仔细回想，才记起有这件事，问dao：“嗯，怎么了？”

“我只是随口问问，它的老爷车很不错，我收藏了一辆黑se的type-57snetinetbsp;　 没有跑威航，