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“多米尼克,给大家讲一下,你驾驶这台车的
受?”
“不过就算是平稳驾驶,这辆车也常令人耳
发
,心情焦虑。你每时每刻都临着一个困扰:这里有550
力供你随意消遣,你到底要不要?这几乎成了复杂的
理问题,就好比一位
女正赤
**的站在你面前让你抉择,如果你毫无邪念心如止
,那你肯定是疯了;但如果你立刻失去理智兽
大发,那你同样是疯了。我的意思是想说,它终究是辆疯狂的车,无论你怎么驾驶,总觉得自己不正常。通常我是更倾向兽
大发,然而只要稍加尝试,它很快能让你找回
人的
觉,因为你会立刻意识到面前的
本不是
女,而是纯
野兽。”
但是这已经是汽车业界内
的潜规则了,所有的车型都这样,比如奥迪的某款车说他的百公里油耗是91,那么如果你买回去,你就要
好开
111每百公里的准备,毕竟你不是试车员,而且你也不会跑他那样的路线。
多米尼克一说到这里,台下的记者们顿时就都竖起了耳朵…
多米尼克似贬实褒的话,让记者们
觉很不适应。
“对于这台车,我该怎么说呢?我可以这么说,这是到目前为止,我驾驶过的所有车里面,我最喜
的一辆车。”
记者们尽
觉有些难以接受,可是还是继续问多米尼克到。
“是的,我可以很肯定的说,没错,这个数据是真实的,因为这个数据,是我开
来的。去年刚刚抵达天朝的时候,我就开始在这辆车的原型车上
行试车了,最开始是在厂区,后来又在各
不同的环境,和不同的路面下
行试车,最后的综合油耗,也是这么计算
来的。我可以很负责的说,这个成绩是真实的。”
可是德国人,他可不会跟着天朝人一起撒谎,所以很多记者刚刚建立起来的信心,都有些动摇了。
多米尼克接下来的话,让很多记者,够
觉有些心焦。
多米尼克的话,让台下的记者们
上就哈哈大笑了起来,这家伙说的真有趣,确实超级跑车就是这样…
15L的百公里油耗,其实大家都能够知
,这肯定是这辆车的最好成绩,当然这是多米尼克开
来的,但是如果要是普通人开的话,肯定会比这个记录
个1-21来,毕竟不是所有的人都是试车员,没他那样的技
记者们想从驾驶
受上,找
这台车的破绽。
“他所带来的那
野
难以控制,低速时不小心多踩一些油门,车尾随即毫无预兆偏向一边。那是因为扭矩转向,由于动力输
过猛,还没来得及驱动车辆前
,后
就先打
了,从而
现一个偏离车辆行驶方向的横摆惯量。横摆往往来得非常突然,当你还没反应过来要收油门,
已经快要拧
旁边车
,直到你手忙脚
的时候,ESP终于
面
预,车尾被毫不留情的一脚踹了回来,一切都发生得太快,只有一秒钟而已,然后你会
受到弹
发…所以如果你们驾驶这辆车的时候,我给你们的忠告就是‘小心地
!。”
多米尼克斩钉截铁的回答,让很多人够
觉很失望,但是大家不能不信任他,毕竟他可是世界上很有名气的试车员,他不可能说谎,那样会毁了他自己的名声。
但是总
来说,这百公里151的油耗,放在这台车上还是会很惊人,毕竟这台发动机的排量可不小。
“哈哈,好吧!说实话当我第一
看到这台车,并且听到华
动力的工程师给我讲解这台车的发动机数据的时候,我
到很吃惊,因为大家都知
大
力的家伙,肯定会很难驾驭,而这台车也同样如此…
“对于这台烈火战
,你有权选择安分驾驶,油门离合
都比较好掌握,唯一问题是换挡确实需要时间适应,偶尔还得犹豫一下自己是否挂
正确挡位。日常行驶中我偏
用3挡,从时速20至100公里/小时的正常行驶都能应付。而且你也不要被这台车较
的离地间隙迷惑,遇到坑洼路面一定要减速。因为他的悬挂比想象中生
多了,地面的各
震动都能传递上来。转向机构的反馈也很
,轻微的地形崎岖就会引起方向盘明显偏向,尽
转向力度并不大,可还是不能轻易放松。所以这台车比起普通车来说,比较难以驾驭,但是伙计们,所有的超级跑车,不都是这样吗?”